CAISSE
Caractéristiques de la caisse
:
Tôle en acier HARDOX 450 – 500 TUF de marque SSAB, d’une épaisseur comprise entre 3 mm et 12 mm, à haute résistance, résistante à l’usure et aux chocs.
Système de porte arrière
:
Système d’ouverture de porte mécanique, hydraulique ou hydromécanique.
CHÂSSIS
Longeron (section en I)
:
Fabriqué à l’aide de tôles flexibles et à haute résistance STRENX S700MC (SSAB), avec des âmes de 3 à 8 mm et des semelles supérieures et inférieures de 6 à 12 mm, en utilisant une technologie de soudage sous flux automatisée.
Pare-chocs
:
Pare-chocs repliable standard, compatible avec les finisseurs d’asphalte.
Sellette d’attelage (King Pin)
:
King Pin à bride démontable avec fixation par boulons de 2″ ou 3″, conforme au règlement ECE R55.
Béquilles mécaniques
:
Béquilles télescopiques à double vitesse, conformes aux normes ISO 1726 et ISO 1726-2, avec une capacité de charge dynamique de 24 tonnes et statique de 50 tonnes.
Protection latérale
:
Protection latérale homologuée avec certificat de type, conforme au règlement ECE R73.
SYSTÈME ROULANT
Essieux
:
3 essieux importés de 9 tonnes ou 3 essieux de marque turque de 12 tonnes (à tambours ou à disques).
Pneus / Jantes
:
6 pneus + 1 roue de secours en 385/65 R22.5 / 7 jantes en acier ou en aluminium.
Relevage d’essieu
:
Premier essieu relevable automatique (essieu simple).
Système de suspension
:
Système de suspension pneumatique à essieu.
SYSTÈME DE FREINAGE
Modulateur EBS
:
Système de freinage électro-pneumatique EBS 2S/2M avec système antiblocage (ABS), conforme au règlement UN ECE R13 (WABCO ou KNORR).
Chambres de frein
:
4 chambres de frein de secours 30/30 et 2 chambres de frein de service 30.
Rattrapage automatique de frein
:
Rattrapeurs automatiques de marque HALDEX ou SAF.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Vérin de levage
:
Vérin télescopique de marque Hidromas ou HYVA, à capacité adaptée, assurant un angle de levage minimum de 45°. Un système de by-pass est appliqué en fin de course afin d’éviter toute surcharge mécanique.
Réservoir d’huile et flexibles
:
Réservoir d’huile Hidromas ou HYVA avec indicateur de niveau et filtre à huile, équipé de flexibles hydrauliques résistants à haute pression.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Système électrique
:
Installation électrique 24 V conforme au règlement UN ECE R48 et à la législation ADR, avec prises 2×7 broches et 1×15 broches, feux de position latéraux à LED Aspöck Europoint III ou SABA.
Accessoires
:
Système de bâche coulissant ou à bras pneumatique / Réservoir d’eau plastique 30 L / Boîte à outils plastique / Mécanisme de roue de secours / Cale de roue / Coffret extincteur / Feu de travail arrière (optionnel) / Étiquettes de sécurité nécessaires.
Sablage et peinture
:
Sablage de l’acier conforme à la norme SA 2.5 / Apprêt époxy et peinture de finition acrylique double couche cuite au four.