CAISSE
Caractéristiques de la caisse
:
Tôle en acier HARDOX 450–500 TUF de marque SSAB, d’une épaisseur comprise entre 3 mm et 12 mm, à haute résistance, résistante à l’usure et aux chocs.
Système de porte arrière
:
Système d’ouverture de porte mécanique, hydraulique ou hydromécanique.
CHÂSSIS
Longeron (section en I)
:
Fabriqué à partir de tôles STRENX S700MC (SSAB) flexibles et à haute résistance : âme de 3 à 8 mm, semelles supérieure et inférieure de 6 à 12 mm, assemblées par soudage sous flux automatique.
Pare-chocs
:
Pare-chocs rabattable standard, compatible avec les finisseurs d’asphalte.
Sellette d’attelage (King Pin)
:
King-pin à bride démontable, fixation par boulons 2″ ou 3″, conforme au règlement ECE R55.
Béquilles mécaniques
:
Béquilles télescopiques à double vitesse, conformes aux normes ISO 1726 et ISO 1726-2, capacité 24 tonnes dynamiques et 50 tonnes statiques.
Protection latérale
:
Protection latérale homologuée avec certificat de type, conforme au règlement ECE R73.
SYSTÈME ROULANT
Essieux
:
3 essieux importés de 9 tonnes de capacité chacun, ou 3 essieux de marque turque de 12 tonnes, à freins à tambours ou à disques.
Pneus / Jantes
:
6 pneus + 1 roue de secours 385/65 R22.5, montés sur 7 jantes acier ou aluminium.
Relevage d’essieu
:
Premier essieu relevable automatique (essieu simple).
Système de suspension
:
Suspension pneumatique à essieux.
SYSTÈME DE FREINAGE
Modulateur EBS
:
Système de freinage électro-pneumatique EBS 2S/2M avec système antiblocage (ABS), conforme au règlement UN ECE R13. Marque WABCO ou KNORR.
Chambres de frein
:
4 chambres de frein de secours 30/30 et 2 chambres de frein de service 30.
Rattrapage automatique de frein
:
Rattrapeurs automatiques de marque HALDEX ou SAF.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Vérin de levage
:
Vérin télescopique Hidromas ou HYVA, de capacité adaptée, assurant un angle de levage minimum de 45°. Un système de by-pass est appliqué en fin de course pour éviter toute surcharge mécanique.
Réservoir d’huile et flexibles
:
Réservoir d’huile Hidromas ou HYVA, de capacité appropriée, équipé d’un indicateur de niveau et d’un filtre à huile, avec flexibles hydrauliques résistants à haute pression.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Système électrique
:
Installation électrique 24 V, conforme au règlement UN ECE R48 et à la réglementation ADR, avec prises 2×7 broches et 1×15 broches, feux de position latéraux à LED, système d’éclairage Aspöck Europoint III ou SABA.
Accessoires
:
Système de bâche coulissant ou à bras pneumatique / Réservoir d’eau plastique 30 L / Coffre à outils plastique / Mécanisme de roue de secours / Cale de roue / Coffret extincteur / Feu de travail arrière (optionnel) / Étiquettes de sécurité nécessaires.
Sablage et peinture
:
Sablage de l’acier conforme à la norme SA 2.5, apprêt époxy et peinture de finition acrylique bicouche cuite au four.